工程機(jī)械液壓油缸是缸體的主體，其內(nèi)孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥珩磨等加工技術(shù)制造的，使活塞及其密封、通訊端口能夠順暢地彎曲運(yùn)動(dòng)，保障密封效果、減少磨損。下面分析一下產(chǎn)品發(fā)生蠕變或打滑的原因：

       1、光滑度差或產(chǎn)品孔徑加工差。由于活塞和產(chǎn)品、導(dǎo)軌和活塞桿等存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此光滑度差，產(chǎn)品內(nèi)壁粗糙或者孔開(kāi)口時(shí)，磨損加劇，產(chǎn)品的中心線(xiàn)直線(xiàn)下降?；钊谧鳂I(yè)時(shí)，摩擦阻力變大或變小，會(huì)發(fā)生爬升或打滑。

       2、液壓油缸內(nèi)部很澀。由于內(nèi)部的配件裝置不當(dāng)，導(dǎo)致配件變形、磨損、形狀大于公差，動(dòng)作阻力過(guò)大，活塞速度因行程方位而變化，出現(xiàn)爬行或打滑。主要原因是在損傷了零配件裝置的情況下，在外觀(guān)上產(chǎn)生傷痕和鐵元素屑，導(dǎo)致電阻增加速度降低。解決辦法是重新調(diào)整，更換損壞的配件，清理鐵元素碎屑。

       3、空氣從液壓泵或液壓油缸進(jìn)入。內(nèi)部的空氣壓縮或膨脹，活塞打滑或爬升。解決方法是檢查液壓泵，設(shè)置排氣裝置或者在設(shè)計(jì)時(shí)返回水槽，以全行程反復(fù)進(jìn)行數(shù)次排氣。